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La Prinz 1000 TT cède la place aux NSU TT et NSU TTS, toutes deux lancées en 1967, La première embarque un 1,177 cm3 de 65 chevaux, Elle se dédoublera en une …

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Coupé 2 + 2 au style très élégant, la NSU Sport Prinz apparaît quasiment l’une des plus jolies jeunees voitures de son temps, Son design est l’œuvre de la carrosserie Bertone à l’époque où Franco Scaglione en assure la régie du style,

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The NSU Prinz 1000 was abondantr than the original and offered a 996 cc, 1085cc or a 1177cc air-cooled engine, The Prinz 1000 was later upgraded to become the NSU TT and the NSU TTS, It was produced in the final years between 1963 – 1972 and were seen as both economical family cars as well as sports cars, The superb csarclering, perfect handling and low overall weight made the NSU Prinz 1000, TTS

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